- 什么是經(jīng)濟油耗？
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經(jīng)濟油耗（Constant-SpeedFuelEconomy）經(jīng)濟油耗是指汽車(chē)在良好路面上作等速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟性指標。由于等速行駛是汽車(chē)在公路上運行的一種基本工況，加上這種油耗容易測定，所以得到廣泛采用。如法國和德國就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作為燃油經(jīng)濟性的主要評價(jià)指標。我國也采用這一指標。國產(chǎn)汽車(chē)說(shuō)明書(shū)上標[了解詳情]
發(fā)布日期：2020-03-31
- 自動(dòng)啟停對油耗影響大不大？
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現在的汽車(chē)發(fā)展越來(lái)越快，車(chē)上增加的配置也是越來(lái)越多的，能夠滿(mǎn)足人們的使用需求。就像大尺寸的中控屏，之前的車(chē)子上是見(jiàn)不到的，而現在，很多平民車(chē)上都是配置了的，讓人們有很好的使用體驗。而最近幾年，自動(dòng)啟停這項功能，也是被普及到了車(chē)子上，受到了很多關(guān)注，很多人都覺(jué)得，這項功能非常的雞肋，甚至不好用，而有人卻覺(jué)得這真是一項非常良心的功[了解詳情]
發(fā)布日期：2020-03-30
- 離合片磨損會(huì )不會(huì )導致車(chē)子更耗油？
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離合器片磨損會(huì )導致車(chē)子更耗油。1、離合器片是傳輸發(fā)動(dòng)機動(dòng)力到變速箱的，離合片磨損打滑的話(huà)，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機動(dòng)力不能有效傳遞給變速箱，動(dòng)力會(huì )缺失。2、發(fā)動(dòng)機動(dòng)力不能有效傳輸，只能產(chǎn)生更多動(dòng)力使車(chē)輛行駛，這樣會(huì )使油耗增加。[了解詳情]
發(fā)布日期：2020-03-27
- 能源有限，節省無(wú)限
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隨著(zhù)科技的飛速發(fā)展，上海培安自主研發(fā)的6866-汽車(chē)強力助燃燃料節省器已升級為第三代，大型企業(yè)用戶(hù)采用了第三方油耗監控系統，實(shí)時(shí)監測油耗數據，經(jīng)對比綜合數據統計情況：重載車(chē)輛百公里油耗在節能模式下為30.79L非節能模式下為36.22L，節省率高達14.99%。重型貨運車(chē)輛每月的燃料費用約為3.0~4.0萬(wàn)元，按照最低節油率計[了解詳情]
發(fā)布日期：2020-03-25
- 怎么簡(jiǎn)單油耗測試？
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大家可以固定加油站(選擇好的，計量準的，老的加油站)，在同樣的加油站用同樣的加油槍把油加到跳槍或慢慢的加到剛剛流出時(shí)。此時(shí)把里程表歸零，可以專(zhuān)門(mén)跑一趟100公里或長(cháng)途，也可以就是實(shí)際上下班使用的里程，跑到附油箱加油告急燈亮時(shí)，再到同樣的加油站用同樣的加油槍把油加到跳槍或慢慢的加到剛剛流出時(shí)計算加進(jìn)多少油。用加的油和跑的公里數計算出百公里的油耗。例如跑了100公里加了7.3升油，百公里油[了解詳情]
發(fā)布日期：2020-03-24
- 什么是道路循環(huán)油耗？
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(FuelEconomyofChassisDynamometerTestCycles):道路循環(huán)油耗，是汽車(chē)在道路上按照規定的車(chē)速和時(shí)間規范作反復循環(huán)行駛時(shí)所測定的燃油經(jīng)濟性指標，也叫做多工況道路循環(huán)油耗。在車(chē)速和時(shí)間規范中，規定每個(gè)循環(huán)包含各種行駛的功況，并規定了每個(gè)循環(huán)中的換擋時(shí)刻、制動(dòng)與停車(chē)時(shí)間，以及行駛速度、加速度及制動(dòng)減速度的數值。因此，用這種方法測定的燃油經(jīng)濟性，比較接近汽車(chē)實(shí)際的行駛[了解詳情]
發(fā)布日期：2020-03-23
- 什么是等速油耗？
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等速油耗(Constant-SpeedFuelEconomy):等速油耗是指汽車(chē)在良好路面上作等速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟性指標。由于等速行駛是汽車(chē)在公路上運行的一種基本工況，加上這種油耗容易測定，所以得到廣泛采用。如法國和德國就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作為燃油經(jīng)濟性的主要評價(jià)指標。我國也采用這一指標。國產(chǎn)汽車(chē)說(shuō)明書(shū)上標明的百公里油耗，一般都是等速油耗。不過(guò)，由于汽車(chē)在實(shí)際行駛中經(jīng)常出現加[了解詳情]
發(fā)布日期：2020-03-20
- 不良駕駛習慣對大排量車(chē)油耗的影響?
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1、見(jiàn)空當就搶的駕駛習慣在日常行車(chē)中，尤其是交通不暢、等紅燈、變換車(chē)道時(shí)，常見(jiàn)到這種現象:相鄰車(chē)道剛有了點(diǎn)空當，這邊一輛車(chē)就突然加速擠過(guò)去了，過(guò)去了就不得不踩剎車(chē)。呆會(huì )兒，這邊車(chē)道有空當，他一踩油門(mén)又擠回來(lái)了。等一處信號，他能急加速、急停車(chē)四五次。這顯得很瀟灑、很威風(fēng)、很有生氣，不過(guò)代價(jià)是油耗大大增加了。增加多少，專(zhuān)家們曾做過(guò)加速行駛油耗試驗:讓車(chē)輛勻速行駛進(jìn)入測試路段后，試車(chē)員將油門(mén)踩到底行駛，[了解詳情]
發(fā)布日期：2020-03-19
- 汽車(chē)油耗取決于哪些？
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汽車(chē)油耗的影響因素太多了，大致歸類(lèi)一下的話(huà)，可以歸為五類(lèi)1.車(chē) 車(chē)輛本身的情況。2.路 道路情況，包括鋪裝，擁堵，坡度等等。3.人 駕駛人如何開(kāi)車(chē)用車(chē)。4[了解詳情]
發(fā)布日期：2020-03-18
- 車(chē)速對油耗的影響?
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1.轉速越高，功率和利用率越大，燃油的單位油耗量越小。因此，在低速時(shí)汽車(chē)的油耗較高。 當車(chē)速過(guò)高時(shí)其燃油消耗也很大，因為超過(guò)發(fā)動(dòng)機最低油耗轉速時(shí)，燃油消耗隨著(zhù)車(chē)速的增加而增加。當車(chē)速超過(guò)一定程度以后，燃油消耗量增加的非?？?，這些因素使車(chē)速提高時(shí)燃油的單位消耗量增多。因此，車(chē)速過(guò)高或過(guò)低都不利于節省燃油。 2.為了在[了解詳情]
發(fā)布日期：2020-03-17
