損壞發(fā)動(dòng)機機構：   氣缸內構成燃燒室的各種結構是發(fā)生積碳的主要部位，有活塞頂部、火花塞、缸內噴油嘴、進(jìn)排氣門(mén)和進(jìn)氣管的氣缸入口處。

導致發(fā)動(dòng)機性能下降  。

發(fā)動(dòng)機動(dòng)力不足。

耗油量上升：動(dòng)力下降的同時(shí)還會(huì )伴有一定程度的耗油量升高，這是因為在獲得和積碳影響前相同的動(dòng)力時(shí)需要更大的節氣門(mén)開(kāi)度和增加相應的燃油供給。所以，出現原因不明的燃油消耗量增加時(shí)應該檢查是否存在氣缸積碳。

尾氣污染物排放增加。

還可能出現冷啟動(dòng)困難、加速時(shí)有異響等,當活塞積碳嚴重時(shí)可能造成活塞環(huán)被卡死劃傷汽缸壁造成嚴重漏氣拉缸。

積碳定義是汽油燃燒后的殘留物累積在燃燒室中，由小分子日積月累所形成。將內窺鏡伸進(jìn)發(fā)動(dòng)機缸體內觀(guān)察，就能看見(jiàn)那些黑乎乎的積碳。由于積碳是在高壓高溫環(huán)境下形成的，所以較為堅硬。而積碳的膠質(zhì)，一般指的是汽油殘留在進(jìn)氣歧管、進(jìn)氣門(mén)背面和噴油嘴等部位，因為有機溶劑在高溫下?lián)]發(fā)后所殘留的物質(zhì)。