一、汽車(chē)排量的定義

汽車(chē)排量，液壓傳動(dòng)專(zhuān)用術(shù)語(yǔ)，是指每行程或每循環(huán)吸入或排出的流體體積。汽車(chē)排量是衡量一輛汽車(chē)的重要參數。還有一部分國產(chǎn)轎車(chē)，其尾部并沒(méi)有上面這種汽車(chē)型號，不過(guò)其排量一般也寫(xiě)在車(chē)身或車(chē)尾。

二、汽車(chē)排量計算公式

活塞從一個(gè)止點(diǎn)移到另一個(gè)止點(diǎn)所掃過(guò)的容積稱(chēng)為汽缸工作容積,用Vb表示

Vb=πR2*S;S(其中R為汽缸半徑 S為活塞行程)即圓柱體體積

Vb的單位一般用L

三、排量劃分方法

中國轎車(chē)級別的劃分是根據排量的大小來(lái)決定的。微型轎車(chē)的排量小于等于1.0L;普通級轎車(chē)的排量在1.0—1.6L范圍內;中級轎車(chē)的排量在1.6—2.5L范圍內;中高級轎車(chē)的排量在2.5—4.0L范圍內;高級轎車(chē)的排量則大于4.0L。

四、汽車(chē)排量大小的區別

1、一般來(lái)說(shuō)，排量越大，發(fā)動(dòng)機工藝要求越高，輸出的功率越大，通俗點(diǎn)說(shuō)就是，功率越大的汽車(chē)越快（同重量的汽車(chē)來(lái)說(shuō)），同系列的轎車(chē)，排量越大，一般配置也越高，比如奧迪A6 1.8T的車(chē)，標配是沒(méi)有全時(shí)四驅功能，而A6 4.2排量的車(chē)全時(shí)四驅就是標配，所以?xún)r(jià)格要比1.8T的A6高幾十萬(wàn)。

2、排量是不分單雙數的，也有排量為單數結尾的，比如QQ1.1，VOLVO S80 2.5T等！

3、排量是體積單位，所以它用的單位應該是ML（毫升），也有用L（升）的，1L=1000ML，而一般轎車(chē)后面跟的T，是該車(chē)有渦輪增壓器，功能是提高轎車(chē)的輸出功率（一般針對小排量轎車(chē)），比如奧迪1.8T的發(fā)動(dòng)機最大輸出功率不會(huì )比2.4排量的沒(méi)有增壓器的發(fā)動(dòng)機輸出功率小。

4、一般汽車(chē)尾部的數字就是代表它的排量，比如奔馳，奧迪，寶馬等，也有不是的，比如標志206、307等，還有VOLVO的S40，S80等，不過(guò)，他們也會(huì )在后面標注是具體的排量標識。

五、汽車(chē)排量與公里油耗的關(guān)系

排量和油耗有一定的關(guān)系，但是，耗油大的不一定排量就大。從相對意義上說(shuō)，汽車(chē)排量的大小，與油耗的大小并不構成正比例關(guān)系。汽車(chē)油耗除了和排量大小有關(guān)之外，汽車(chē)的外形、自重及發(fā)動(dòng)機技術(shù)等也是影響油耗的重要因素。

在同排量的車(chē)型中，發(fā)動(dòng)機技術(shù)越先進(jìn)，車(chē)子就越省油。這種發(fā)動(dòng)機技術(shù)一般體現在：是不是為可變正時(shí)氣門(mén)系統(即VVT，VariableValveTiming)，氣門(mén)數是不是夠多，是不是為渦輪增壓發(fā)動(dòng)機等。像可變氣門(mén)正時(shí)發(fā)動(dòng)機的提速快，扭力輸出大，進(jìn)氣量高，相對也節約了油耗，因此油耗低；發(fā)動(dòng)機氣門(mén)數越多，油耗也越低。此外，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機也要比非渦輪增壓的省油，也就是常見(jiàn)的帶“T”的車(chē)型，如常見(jiàn)的帕薩特1.8T、奧迪2.0T、榮威1.8T等。

車(chē)子外形和油耗也有關(guān)系

其實(shí)，外形不只是漂亮那么簡(jiǎn)單，因為車(chē)子的油耗與外形也高度相關(guān)。據了解，車(chē)頭較尖的車(chē)子的風(fēng)阻系數比較小，因此比較省油，這類(lèi)型型的車(chē)子以飛度最為典型。值得注意的是，時(shí)下較流行的汽車(chē)前臉的大嘴設計并不利于省油，但是，這類(lèi)型型的車(chē)子的好處是憑借一張“大嘴”，大大增加了進(jìn)氣量，這樣，風(fēng)扇的轉數沒(méi)有“小嘴”的高，風(fēng)噪也就降低，因此，人坐在車(chē)內的舒適性就更高，幾乎可達到靜音狀態(tài)。強調舒適性的高擋車(chē)往往就使用大嘴設計，原因也在于此。

另外，汽車(chē)本身的自重也跟油耗有很大關(guān)系的！