機油加的太多，很多車(chē)主會(huì )選擇忽視，認為使用一段時(shí)間后恢復正常的。但是情況會(huì )遠比你想象的糟糕，機油過(guò)多了，發(fā)動(dòng)機在工作時(shí)候各個(gè)部件會(huì )產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)現象，這樣不僅增加了發(fā)動(dòng)機內部功率的損失，而且還會(huì )使濺到缸壁上的機油增多，產(chǎn)生燒排機油故障。同時(shí)還會(huì )對曲軸旋轉工作產(chǎn)生更大的不必要的阻力，進(jìn)而影響動(dòng)力輸出，進(jìn)而增加油耗。

而機油型號有著(zhù)嚴格的要求，因為不同發(fā)動(dòng)機的性能和技術(shù)，決定了要使用哪種型號的機油，型號不對會(huì )導致油耗增加、異常磨損等狀況。

2、火花塞型號不對

火花塞也有型號，其中熱值這個(gè)參數很重要，我們能簡(jiǎn)單理解為火花塞的本身散熱能力，如果保養中更換的火花塞不適合自己車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機，必然會(huì )影響發(fā)動(dòng)機性能，情況嚴重會(huì )給發(fā)動(dòng)機帶來(lái)傷害。

3、節氣門(mén)沒(méi)有重新匹配

清洗節氣門(mén)對于車(chē)主來(lái)說(shuō)不陌生，但是清洗節氣門(mén)后有沒(méi)有重新匹配呢？當然，并不是每一輛車(chē)都需要重新匹配，其中拉線(xiàn)油門(mén)不需要匹配，而電子節氣門(mén)需要，因為是通過(guò)電腦來(lái)調節開(kāi)度，如果沒(méi)有重新匹配，發(fā)動(dòng)機電腦會(huì )以清洗前的開(kāi)度參數控制進(jìn)氣和噴油，這樣就會(huì )出現油耗增加的情況。如果保養時(shí)有清洗節氣門(mén)項目，那么油耗增加很可能就是節氣門(mén)清洗后沒(méi)有重新匹配。

在正常情況下，汽車(chē)油耗高是什么原因？這個(gè)會(huì )有很多因素，汽車(chē)故障或者你的駕駛習慣都有可能導致汽車(chē)油耗增高。例如長(cháng)時(shí)間發(fā)動(dòng)機空轉、緊急剎車(chē)、行駛速度一快一慢、輪胎胎壓不足、見(jiàn)空當就搶、低檔高速長(cháng)距離行車(chē)等。那么汽車(chē)因素有什么呢？

1、汽車(chē)油耗高原因一：輪胎

因為輪胎比較方便檢查，那首先應該檢查輪胎。如果輪胎氣壓不足，耗油量是會(huì )增加的。如果氣壓沒(méi)有問(wèn)題，那么檢查輪胎的磨損程度，輪胎磨損嚴重時(shí)，就會(huì )經(jīng)常出現打滑跡象，也會(huì )增加耗油量。

2、汽車(chē)油耗高原因二：發(fā)動(dòng)機

如果在短期內發(fā)動(dòng)機積碳較多，那么很有可能是使用了不合格油品。解決方法是在加油時(shí)添加一定量的清潔劑，如果效果不明顯，則說(shuō)明發(fā)動(dòng)機內積炭較多，這種情況只好交給4S店或者維修店，由技師對發(fā)動(dòng)機內的積炭進(jìn)行清洗。

3、汽車(chē)油耗高原因三：氧傳感器

作為汽車(chē)內部控制單元。氧傳感器主要是監控發(fā)動(dòng)機油氣配比情況，其一旦損壞，就會(huì )造成發(fā)動(dòng)機油氣配比失調，耗油量肯定會(huì )突然增高，氧傳感器損壞后。車(chē)輛在行駛過(guò)程中，排氣筒會(huì )排出顏色較深的尾氣。這個(gè)時(shí)候要盡早更換氧傳感器。

4、汽車(chē)油耗高原因四：發(fā)動(dòng)機某個(gè)控制單元

發(fā)動(dòng)機的電子控制單元雖然可靠性很高，但是在那些使用年限較長(cháng)的車(chē)上，難免會(huì )出現故障。如果其中一個(gè)控制單元出現故障，很有可能造成油耗增大，同時(shí)伴有動(dòng)力性差和尾氣濃黑等情況。