很多車(chē)主都會(huì )遇到這樣一個(gè)困擾，都開(kāi)了四五年的車(chē)了，開(kāi)著(zhù)開(kāi)著(zhù)油耗就zhi上去了，尤其是那些剛dao過(guò)質(zhì)保期的車(chē)輛，這種情況就更加明顯。于是有很多車(chē)主將油耗增多歸結為車(chē)輛自然老化的結果。其實(shí)有很多容易被忽略的用車(chē)養車(chē)中的細節造成了油耗的增加。車(chē)齡和油耗沒(méi)有必然的聯(lián)系。平時(shí)，我們只要做好一些零件的保養和更換，在日常用車(chē)中簡(jiǎn)單注意零件的保養以及更換，油耗會(huì )有所下降。教你幾招如何應對這種情況。
車(chē)子沒(méi)有按時(shí)保養，指的是普通保養，機油機濾、空氣濾芯、汽油濾芯，很多人當車(chē)老了之后，也不再那么細心的對它了，保養也就不及時(shí)了。機油臟了除了會(huì )增加機械磨損外，其運行阻力也會(huì )增大，油耗就會(huì )升高?？諝鉃V芯也很重要，臟了后會(huì )影響進(jìn)氣效率，也會(huì )增加油耗，就像我們呼吸不暢時(shí)，會(huì )使勁呼吸，消耗額外的力氣。所以無(wú)論何時(shí)，車(chē)子都要按時(shí)保養。
定期更換火花塞，火花塞看似比較小，可它作用比較大，更與油耗增加有關(guān)。如果火花塞出現問(wèn)題，就會(huì )啟動(dòng)汽車(chē)比較困難，以致于油耗較多，因此要注意及時(shí)更換火花塞。
車(chē)子有積碳了，積碳是每輛車(chē)都無(wú)法避免的，那老車(chē)也就格外多。積碳分布在多個(gè)地方，在節氣門(mén)進(jìn)氣道處會(huì )影響進(jìn)氣效率和進(jìn)氣精準性，在噴油嘴上的積碳會(huì )影響噴油的霧化效果，導致燃燒不完全，在燃燒室內的積碳會(huì )減小燃燒室空間，也會(huì )導致燃燒不完全。好在車(chē)子有積碳是可以感知和檢查的，出現抖動(dòng)、加速無(wú)力、涼車(chē)不好打火等就要考慮有積碳了。檢查也可以用肉眼看到或者電腦檢測出來(lái)，有積碳后需要及時(shí)清理。
車(chē)子的老化，如果車(chē)子特別老了，發(fā)動(dòng)機、變速箱、傳動(dòng)系統等各個(gè)運動(dòng)部件磨損也會(huì )增大，氣缸壁可能會(huì )有磨損，活塞環(huán)密封不嚴，會(huì )導致缸壓減小，動(dòng)力下降，油耗增大。
及時(shí)更換氧傳感器，說(shuō)最后一招之前，先要說(shuō)明下氧傳感器是什么鬼？簡(jiǎn)單說(shuō)來(lái)，這就是位于發(fā)動(dòng)機排氣管上的一個(gè)陶瓷元件，用于檢測與控制氧與燃料的比例。使用時(shí)間長(cháng)了之后，電子燃油噴射系統的電腦就不能得到排氣管中氧濃度的信息，發(fā)動(dòng)機內的混合氣濃度往往會(huì )偏高，油耗同樣會(huì )增加。
愛(ài)車(chē)過(guò)重，會(huì )白白消耗掉許多能源。所以，我們從現在開(kāi)始為你的愛(ài)車(chē)減負，把不常用的東西都放回家吧。柔和起步，避免急加速、急剎車(chē)。經(jīng)濟速度行駛，發(fā)動(dòng)機在中速運轉時(shí)最省油若汽車(chē)高速行駛，則需克服更大的空氣阻力，使燃料消耗量激增。