要加強對汽車(chē)的保養：汽車(chē)的調整、保養影響到發(fā)動(dòng)機性能與汽車(chē)行駛阻力，據統計，保養不佳的發(fā)動(dòng)機油耗會(huì )增加10％～20％。車(chē)主應定期到汽車(chē)修理廠(chǎng)家做日常保養，如檢查胎壓，四輪定位、調整制動(dòng)器摩擦片與制動(dòng)鼓間隙、汽車(chē)底盤(pán)各潤滑點(diǎn)上油，按期更換機油、檢查過(guò)濾器等。另外，機油在說(shuō)明書(shū)中指定型號中，選擇黏度最小的，因為黏度越大，摩擦力也越大，增加油耗。

輪胎氣壓：輪胎氣壓過(guò)高會(huì )使車(chē)輪直徑變大，使行駛的實(shí)際里程多于里程表上的顯示里程，使計算油耗偏高；輪胎氣壓過(guò)低，增大了輪胎與路面的阻力，也會(huì )使油耗增加，以子午胎為例， 當氣壓從標準值每降低0.5個(gè)氣壓時(shí)，油耗將增加4%。

輪胎花紋：不同類(lèi)型花紋的輪胎的燃油消耗率不同，選擇折線(xiàn)花紋輪胎有助于節省燃油，選用子午線(xiàn)輪胎，比一般的斜交胎節油6％～8％。

輪胎的磨損程度：如果輪胎磨損嚴重時(shí)，就會(huì )經(jīng)常出現打滑現象，增加耗油量，這時(shí)候可考慮更換新的輪胎。

軸承及剎車(chē)系統有故障：如果您在行駛中或啟動(dòng)時(shí)發(fā)現車(chē)輪有異常響聲，應該及時(shí)檢查軸承及剎車(chē)系統是否有故障。如果車(chē)輪轉動(dòng)不正常，就會(huì )影響車(chē)速，使油耗加大。

離合器打滑：離合器打滑會(huì )使發(fā)動(dòng)機的轉數丟失。當您在急加速時(shí)發(fā)現發(fā)動(dòng)機轉速表增加很快，但車(chē)速增加卻很慢，這時(shí)可以判定是離合器打滑了。這時(shí)需要更換離合器片，離合器壓盤(pán)和驅輪。

火花塞該換了：如果火花塞使用的時(shí)間太長(cháng)，也會(huì )出現油耗加大的現象。因為火花塞損壞會(huì )使點(diǎn)火的能量下降，車(chē)提速減慢，導致汽油消耗明顯增加。

溫控開(kāi)關(guān)或節溫器損壞：當車(chē)的溫控開(kāi)關(guān)和節溫器損壞時(shí)，會(huì )出現油耗增加的現象。因為溫控開(kāi)關(guān)和節溫器損壞會(huì )使水溫降低，化油器不能正常工作，導致汽油霧化不良，油耗量明顯增加。

避免發(fā)動(dòng)機長(cháng)時(shí)間空轉：停車(chē)怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機的油耗遠大于正常行駛時(shí)，因此，長(cháng)時(shí)間不開(kāi)動(dòng)車(chē)輛，比如停車(chē)等人時(shí)，最好熄火；冷啟動(dòng)時(shí)，溫車(chē)不要超過(guò)1分鐘，保持幾分鐘低速行駛即可。

盡可能避免急剎急起：柔和、平順的駕駛方式最省油，在起步階段，盡量避免猛踩油門(mén)，正確的方法是平順加速，而在達到一定速度后，應盡可能保持勻速行駛。在擁擠路段行駛時(shí)，也要看清前面的路況，避免急剎車(chē)。這樣，不僅省油，而且還能延長(cháng)車(chē)輛使用壽命。

讓車(chē)輛保持低風(fēng)阻：在高速行駛時(shí)，很大一部分動(dòng)力用來(lái)克服風(fēng)阻。因此，盡量不要在車(chē)頂裝貨，或者進(jìn)行不合理的改裝。據測算，車(chē)頂加裝一個(gè)行李架，會(huì )增加5％的油耗。在高速狀態(tài)下，別以為開(kāi)窗會(huì )比開(kāi)空調省油，開(kāi)窗會(huì )大大增加空氣阻力，反而會(huì )更費油。要應清理車(chē)內不必要的東西，減輕車(chē)的負重。

保持適當的行駛速度：每輛車(chē)都有其經(jīng)濟時(shí)速，保持在經(jīng)濟時(shí)速附近是最省油的，一般來(lái)說(shuō)，轎車(chē)時(shí)速在70～90公里（車(chē)型不同而不同）時(shí)最省油，當高速行駛時(shí)，汽車(chē)的阻力大大增加（主要是空氣阻力）。據統計，速度增加到每小時(shí)110至120公里時(shí)則會(huì )增加25％。

正確換檔：行駛時(shí)勿使發(fā)動(dòng)機以不必要的高轉速運轉，應盡可能掛入高擋行駛，僅當發(fā)動(dòng)機運轉不平穩時(shí)掛入低擋。配備自動(dòng)變速箱的轎車(chē)加速時(shí)應慢踏油門(mén)踏板，變速箱選擇經(jīng)濟換擋程序，提前掛入高擋，滯后換入低擋，從而降低燃油消耗。在停車(chē)或減速時(shí)，盡可能利用車(chē)輛慣性，達到省油的目的。

正確的加油：給汽車(chē)加油并非是標號越高就越好，成品油型號過(guò)高或過(guò)低時(shí)，會(huì )導致燃燒不充分的現象，反而油耗高，甚至出現發(fā)動(dòng)機運作不平穩等現象，嚴重的會(huì )損壞發(fā)動(dòng)機及其他重要零部件。另外，如果方便的話(huà)，加油不要加太滿(mǎn)，增加了汽車(chē)自重，會(huì )增加油耗，加油時(shí)機選擇在凌晨，油質(zhì)相對較好。

油品質(zhì)量和加油站的實(shí)際加注量：品質(zhì)差的汽油的燃燒能量不足肯定會(huì )增加燃油消耗，而且有的加油站加注量不準，存在克扣的現象。

四輪定位：始終保持車(chē)輪定位值正確，可以保證較低的燃油消耗率；

道路情況：路面阻力越大，上下坡路況越多，燃油消耗率越高；

平穩加速：急加速時(shí)的瞬時(shí)燃油消耗率比平穩加速時(shí)高一半，經(jīng)檢測，車(chē)急速起動(dòng)一次油耗在10毫升以上，所以我們應盡量避免急加速和緊急制動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機技術(shù)狀況：如果發(fā)動(dòng)機的技術(shù)狀況不良，將導致發(fā)動(dòng)機功率下降，造成大量燃油的浪費。

怠速著(zhù)車(chē)：怠速著(zhù)車(chē)時(shí)燃油保持消耗而里程數不增長(cháng)必然導致油耗增加。

熱車(chē)時(shí)間：怠速熱車(chē)時(shí)的噴油量很大，冬季行駛前需要長(cháng)時(shí)間的熱車(chē)會(huì )導致油耗上升。

車(chē)輛負重：您的車(chē)上應該盡可能的減少不必要、不常用的負重，因為車(chē)輛越重油耗必然就越大。負載100千克（城市），耗油增加0.5升/100公里。

環(huán)境因素的影響：夏天空調的使用會(huì )直接增加油耗，不開(kāi)空調開(kāi)窗降溫通風(fēng)也同樣會(huì )加大行駛阻力增加油耗，尤其是高速行駛中，開(kāi)窗比開(kāi)空調更廢油，冬天的環(huán)境特點(diǎn)也會(huì )導致油耗增加。

選擇合理的通行線(xiàn)路：在發(fā)動(dòng)機的各個(gè)工況中，低速、大負荷是最耗油的了。而在城市道路上行駛，車(chē)多路擠，經(jīng)常需要起步停車(chē)，消耗了不少燃油。因此在每次出行之前，駕駛者應制定一個(gè)良好的行車(chē)計劃，了解所經(jīng)道路的情況，盡量避免在交通高峰期經(jīng)過(guò)繁忙路段，以免堵車(chē)而白白浪費燃油和時(shí)間。即使是在自己熟悉的路段行車(chē)，也應隨時(shí)收聽(tīng)交通電臺的路況報道，了解最新的路況信息，保持行車(chē)的順暢。

勿盲目使用耗電設備：請按實(shí)際需要使用耗電設備，切勿盲目使用以增加油耗。后風(fēng)窗加熱器、輔助前大燈、鼓風(fēng)機及空調系統的耗電量均相當大，它們會(huì )增加發(fā)電機負荷，提高燃油消耗。例如，后風(fēng)窗加熱器使用10小時(shí)，整車(chē)油耗將增加1.0升。

駕駛習慣：不良的駕駛習慣對油耗影響極大，急加速和急剎車(chē)會(huì )浪費大量的油耗，并會(huì )增加剎車(chē)片剎車(chē)盤(pán)的磨損。

發(fā)動(dòng)機要大修：當您的車(chē)已經(jīng)行駛二三十萬(wàn)公里時(shí)，通常會(huì )出現汽缸壓力不足的現象，這時(shí)油耗會(huì )明顯增加，如果真的出現這種故障，那么發(fā)動(dòng)機就要大修了。

經(jīng)?？詹扔烷T(mén)：據統計，空踩油門(mén)一次也要耗油6毫升左右。

汽車(chē)快到報廢年限了：車(chē)油耗高還與車(chē)是否達到報廢年限以及是否經(jīng)常超載行駛有關(guān)。

計算錯誤：計算方法就很容易產(chǎn)生誤差或是錯誤，例如百公里油耗的計算方法為燃油消耗量/行駛里程，有的客人卻用行駛里程/燃油消耗量，如40升油行駛了500公里的計算油耗應為8升/百公里，錯誤的計算結果為12.5升/百公里。如果計算公式正確的話(huà)，燃油消耗量和行駛里程的計算也存在很大的誤差。