對于有車(chē)一族來(lái)說(shuō)，世界上最痛苦的事情不是買(mǎi)不起車(chē)，而是車(chē)子買(mǎi)回來(lái)后發(fā)現加不起油了。尤其是今年以來(lái)，油價(jià)不斷攀升，油費就成了一筆不小的開(kāi)銷(xiāo)。

上周，朋友算了一筆賬，如果按一年開(kāi)1.5萬(wàn)公里，油耗8升/100公里，一年油費就差不多要10000元。當時(shí)就有車(chē)主留言問(wèn)，“這是什么車(chē)，油耗只有8？我的車(chē)都是15?！?/span>

今天，就和大家聊一聊，關(guān)于油耗的話(huà)題。

怎么測量油耗更準確？

同一款車(chē)，有的人開(kāi)油耗高，有的人油耗低，不僅和駕駛習慣有關(guān)，還和日常用車(chē)環(huán)境有關(guān)，那么究竟怎么計算油耗更準確呢？

1、工信部油耗參考

車(chē)玻璃上貼的“小黃紙”即汽車(chē)燃料消耗量標識，其實(shí)是工信部給出的一個(gè)油耗參考值。油耗的測試方法有很多，如臺架測試、實(shí)際道路測試等，歸根結底可以分為直接測量法和間接測量法。工信部采用的就是間接測量法，即將整車(chē)（質(zhì)量低于3.5噸的輕型車(chē)輛）放到實(shí)驗臺上，然后通過(guò)模擬的方式，設定負荷、車(chē)速，再設定不同的駕駛情景，如怠速、加速、減速、等速、換擋等，來(lái)測量碳排放（包括二氧化碳、一氧化碳和碳氫化合物等），最后按照碳平衡法來(lái)測量油耗。方式來(lái)講，工信部油耗測試還是比較科學(xué)的。不過(guò)工信部綜合油耗雖然模擬了多種情況，但在實(shí)際駕駛時(shí)，情況會(huì )更為復雜多樣，所以，一般情況下，實(shí)際油耗要比測試值來(lái)得高。

2、汽車(chē)油耗表

工信部油耗只能僅供參考，那行車(chē)電腦的記錄，應該會(huì )更準確吧？我們先來(lái)了解一下行車(chē)電腦的計算原理：車(chē)子一開(kāi)始使用時(shí)，電腦會(huì )將油耗設定在99.9L/100KM，我們要通過(guò)長(cháng)距離的行駛，才能使得這個(gè)數值慢慢降下來(lái)并趨于穩定。行駛里程越長(cháng)，這個(gè)數值越準確。另外，急加速時(shí)，油耗瞬間可以達到30-60L/100km；停油滑行時(shí)，油耗又會(huì )偏低，這些對行車(chē)電腦的平均油耗顯示都會(huì )有影響。

所以行車(chē)電腦的油耗顯示同樣只能作為一個(gè)參考值，并不能完全體現車(chē)輛在一段距離內的油耗情況。

3、如何獲得更真實(shí)的油耗數據？

想獲得更真實(shí)的油耗數據，小邦覺(jué)得還是要用直接測量法。

專(zhuān)業(yè)人士會(huì )在專(zhuān)門(mén)的實(shí)驗車(chē)場(chǎng)的專(zhuān)門(mén)跑道上，在規定的濕度、氣壓、胎壓等，在滿(mǎn)載等速的條件下，用專(zhuān)門(mén)的計量?jì)x器切斷車(chē)輛原來(lái)的供油系統，用計量?jì)x器量杯內的油開(kāi)始跑，不計算加速時(shí)的油耗，不能滑行，跑幾十或百米的來(lái)回路后，計算出百公里油耗等數據。

但這樣的測試相信很少有人會(huì )弄，作為普通車(chē)主，我們在日常行車(chē)時(shí)可以采用更為簡(jiǎn)單易操作的直接測量方式

① 到油站將油加滿(mǎn)

首先來(lái)到加油站，加滿(mǎn)油箱至自動(dòng)跳槍。記得記錄行車(chē)電腦中的里程數。

② 市區、高速、國道，都跑跑

之后正常使用車(chē)輛，盡可能地在市區、高速等多種路況下行駛，力求將最真實(shí)的綜合路況油耗表現呈現出來(lái)?？照{該開(kāi)的開(kāi)，雖然會(huì )費油，但是我們要從實(shí)際出發(fā)。

③ 再將油箱加滿(mǎn)

跑了超過(guò)一百公里后，重新回到加油站將油箱加滿(mǎn)至自動(dòng)跳槍。記下加油機上的加油量和行車(chē)電腦上的里程數，然后套入公式：加油數量÷（行駛的公里數÷100）=百公里的平均油耗！

用這種測算方法測量的油耗，和你平時(shí)的用車(chē)習慣、路況、遠近、駕駛技術(shù)有關(guān)，更具實(shí)際意義

油耗越開(kāi)越高，該怎么省油？

車(chē)子開(kāi)了一段時(shí)間，油耗越開(kāi)越高，這與多種因素有關(guān)。但一般老司機開(kāi)車(chē)肯定比新手省油，一起看看他們都是怎么做的？

1、起步避免猛踩油門(mén)。

汽車(chē)剛起步，如果猛踩油門(mén)會(huì )造成油耗增大，比較省油的方法是輕踩油門(mén)，讓汽車(chē)緩慢起步。

2、保持經(jīng)濟車(chē)速行駛。

最省油的行車(chē)狀態(tài)是勻速直線(xiàn)行駛，最省油的經(jīng)濟時(shí)速是：小排量車(chē)時(shí)速60-80公里/小時(shí)，中排量車(chē)時(shí)速80-100公里/小時(shí)，如果汽車(chē)能保持經(jīng)濟時(shí)速行駛，能大大地省油，相反，時(shí)快時(shí)慢的車(chē)速會(huì )增加油耗。

3、怠速不超過(guò)10分鐘。

怠速時(shí)間過(guò)長(cháng)，會(huì )增加一部分油耗，這在堵車(chē)時(shí)表現尤為明顯。如果堵車(chē)或等候時(shí)間較長(cháng)時(shí)，超過(guò)10分鐘以上就要關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，再時(shí)間長(cháng)了就會(huì )費油了。

4、不經(jīng)常猛踩剎車(chē)。

急剎車(chē)會(huì )造成油耗的增加，因此在平路上要提前制動(dòng)，多進(jìn)行點(diǎn)剎，盡量避免急剎車(chē)，既安全又省油。

5、高速行駛時(shí)最好關(guān)窗。

高速行駛中注意密封以減少風(fēng)阻，當時(shí)速達到90公里以上，開(kāi)窗后因風(fēng)阻產(chǎn)生的油耗會(huì )比開(kāi)空調還要多，因此高速行駛時(shí)注意關(guān)窗。

6、按時(shí)保養車(chē)輛。

發(fā)動(dòng)機積碳、空氣濾清器臟了、火花塞堵塞、輪胎胎壓不正常等等狀態(tài)，都會(huì )造成油耗增加。所以要按時(shí)保養車(chē)輛，該修理的修理，該清洗的清洗，該換的換，能很好地降低油耗。