據中央電視臺《今日說(shuō)法》欄目報道，張家港的王先生六年前莫明奇妙患上了牛皮癬，身體免疫力嚴重下降，而且患上了一種非傳染性的肝病。經(jīng)過(guò)調查，王先生認定自己的病是由于車(chē)內甲醛嚴重超標造成的，但汽車(chē)廠(chǎng)家卻稱(chēng)自己的產(chǎn)品沒(méi)有任何問(wèn)題。
　　由此引發(fā)了關(guān)于汽車(chē)室內空氣質(zhì)量的討論。據介紹，近年來(lái)，車(chē)內空氣污染問(wèn)題已經(jīng)逐漸引起人們廣泛關(guān)注，因車(chē)內污染引發(fā)的訴訟案件也在不斷發(fā)生。但目前并沒(méi)有車(chē)內環(huán)境檢測標準，消費者維權難上加難。專(zhuān)家呼吁，應盡快制定車(chē)廂內空氣質(zhì)量標準，為今后解決類(lèi)似法律糾紛提供有力依據。
　　行駛6年車(chē)內甲醛還超標4倍多 男子疑因此患牛皮癬、肝病六年前，家住張家港市的王先生買(mǎi)了一輛新中華轎車(chē)，惟一的遺憾是車(chē)內有一股刺鼻的氣味。但是沒(méi)過(guò)多久，他明顯地感覺(jué)身體有些不適：渾身經(jīng)常瘙癢難耐，還特別容易感冒、頭昏。
　　2004年，渾身瘙癢已發(fā)展成為皮膚方面的頑癥——牛皮癬。2006年年初，醫生診斷，他的免疫系統已經(jīng)遭到較大破壞，身體免疫力嚴重下降，而且患上了一種非傳染性的肝病。一向有著(zhù)很棒身體的王先生，怎么也不明白，家族既沒(méi)有這樣的病史，怎么就落下這些病呢？
　　此后，一家人到處求醫問(wèn)藥，病情卻始終不見(jiàn)好轉。生了病的王先生經(jīng)常在網(wǎng)上搜尋治療方法。有一次無(wú)意中看到甲醛對身體傷害的癥狀，與自己身上的情況非常相似。網(wǎng)上明確注釋?zhuān)兹┏瑯藭?huì )引起免疫力下降，造成肝臟損害、血液病、皮膚病等各種疾病。至此，王先生懷疑自己的身體可能受到了甲醛的傷害。對身邊環(huán)境一一排查之后，最終焦點(diǎn)落在了王先生的那輛中華轎車(chē)上了。
　　王先生決定檢查一下自己車(chē)里有沒(méi)有有害氣體，于是找到了當地的室內環(huán)境監測治理中心。
　　室內環(huán)境監測治理中心工作人員稱(chēng)，目前我們國家還沒(méi)有車(chē)內環(huán)境檢測標準，只能夠根據已有的室內環(huán)境檢測標準進(jìn)行檢測。檢測機構按照檢測室內空氣質(zhì)量的國家標準和程序對該車(chē)做了檢測。合肥新房除甲醛根據室內環(huán)境檢測標準，甲醛的含量是每立方米不得超過(guò)0.1毫克，而檢測結果為，王先生的車(chē)內每立方米甲醛0.44毫克，超標4.4倍。
　　王先生為慎重起見(jiàn)，找了朋友張先生新買(mǎi)的一輛同樣品牌的車(chē)做了檢驗。結果顯示，張先生車(chē)內甲醛含量超標1倍，但另一種有害氣體TVOC竟超標30倍。
　　TVOC指的是有機性揮發(fā)污染物，一般存在于膠水黏合劑中，它能引起機體免疫水平下降，影響中樞神經(jīng)系統功能，嚴重時(shí)可操作肝臟和造血系統。也會(huì )影響皮膚黏膜，對人體產(chǎn)生急性損害。醫生表示，王先生的病成因有很多，是不是由車(chē)內有害氣體造成的還不能確認，但是有害氣體對人體有毒害是不可否認的。
　　拿到檢測報告又咨詢(xún)了醫生，王先生認為，是車(chē)內超標的甲醛導致了自己患上了牛皮癬和肝炎。
　　王先生電話(huà)聯(lián)系了汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家的售后服務(wù)部門(mén)，廠(chǎng)家在電話(huà)里表示，甲醛是有危害性的，可甲醛哪兒都有，王先生不一定就是在他們的車(chē)里受的侵害。為了排除別的被甲醛的可能性，王先生給自己家里也做了個(gè)室內空氣檢測。經(jīng)過(guò)檢測，各項指標都合適。至于遺傳的原因，王先生說(shuō)，家里除了他，沒(méi)人得這種病。王先生堅信是車(chē)內的甲醛害了他。
　　2008年7月10日，王先生來(lái)到沈陽(yáng)市華晨金杯汽車(chē)有限公司討說(shuō)法，堅持認為自己的病是車(chē)內污染導致的。但廠(chǎng)家一口咬定，他們生產(chǎn)的完全是合格產(chǎn)品。廠(chǎng)家稱(chēng)，他們的車(chē)都是符合國家標準的產(chǎn)品，而且是拿了合格證才能出廠(chǎng)的。至于汽車(chē)出有利于時(shí)車(chē)內氣體是否必須檢測，國家沒(méi)有標準，所以他們也沒(méi)有檢測。
　　中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )助理秘書(shū)長(cháng)杜芳慈表示，按照現在的法律體系，應該說(shuō)該汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家是沒(méi)有毛病的。杜芳慈說(shuō)，目前中國對于汽車(chē)的質(zhì)量有著(zhù)50多項強制性的國家標準，就是沒(méi)有關(guān)于車(chē)內空氣質(zhì)量的檢測標準。歐洲、美國汽車(chē)工業(yè)發(fā)展100年了，到目前仍然沒(méi)有汽車(chē)室內的空氣標準。目前汽車(chē)出廠(chǎng)合適證主要是指車(chē)子的機械安全性能，即使涉及環(huán)保問(wèn)題也是指尾氣排放標準，并不涉及車(chē)內的空氣質(zhì)量。汽車(chē)內的空氣污染的確會(huì )對人體造成危害，可車(chē)內空氣質(zhì)量的標準卻很難出臺。也是有著(zhù)技術(shù)上的原因。因為汽車(chē)空間狹小，車(chē)內空氣污染物受多方面影響很不穩定，所以標準很難制定。
　　2008年10月，王先生得到廠(chǎng)方的手機短信回復，不能給與賠償理由是車(chē)是合格產(chǎn)品，沒(méi)有證據證明他們的車(chē)輛能夠引起類(lèi)似疾病。